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數(shù)控車床-雙鴻數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)(多圖) ：

    數(shù)控車床的工作中全過程

  （1）定編加工程序依據(jù)被加工零件的樣圖開展加工工藝計(jì)劃方案的剖析與設(shè)計(jì)方案，從而開展 數(shù)控車床 編程，此全過程必須技術(shù)性與閱歷豐富的技術(shù)工程師設(shè)計(jì)方案。

 （2）加工程序的鍵入能夠用計(jì)算機(jī)和 數(shù)控車床 的插口立即開展通訊，將撰寫零件的加工程序鍵入到數(shù)控系統(tǒng)。 

   （3）預(yù)調(diào)刀具和夾具依據(jù)零件的加工工藝方案設(shè)計(jì)中所明確的刀具計(jì)劃方案和夾具計(jì)劃方案，在加工以前，開展安裝與調(diào)節(jié)刀具和夾具。

  （4）數(shù)控車床設(shè)備對(duì)加工程序開展譯碼和與運(yùn)算解決解決后變?yōu)椴罘中盘?hào)，有的送往數(shù)控車床的伺服控制系統(tǒng)，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)器數(shù)控車床的有關(guān)構(gòu)件，進(jìn)行對(duì)零件的鉆削加工。有的送至可編程控制器，按啟保停 數(shù)控車床 的別的輔助構(gòu)件，進(jìn)行鋼件夾持、松掉、冷凍液的啟閉、刀具的全自動(dòng)拆換等姿勢。


 （5）加工全過程的在線監(jiān)測數(shù)控系統(tǒng)必須隨時(shí)隨地檢驗(yàn)數(shù)控車床的座標(biāo)部位、限位開關(guān)的情況等，并與程序的規(guī)定相較為，以決策下一步工作。

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視頻作者：中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

CNC數(shù)控加工專用數(shù)控代碼的編輯及介紹

       CNC加工（CNC Machining）數(shù)控加工是指用數(shù)控的加工工具進(jìn)行的加工。CNC指  數(shù)控車床 由數(shù)控加工語言進(jìn)行編程控制，通常為G代碼。數(shù)控加工G代碼語言告訴數(shù)控機(jī)床的加工刀具采用何種 笛卡爾位置坐標(biāo)，數(shù)控車床，并控制刀具的進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速，以及工具變換器、冷卻劑等功能。

   數(shù)控加工相對(duì)手動(dòng)加工具有很大的優(yōu)勢，如數(shù)控加工生產(chǎn)出的零件非常并具有可重復(fù)性；數(shù)控加工可以生產(chǎn)手動(dòng)加工無法完成的具有復(fù)雜外形的零件。數(shù)控加工 技術(shù)現(xiàn)已普遍推廣，大多數(shù)的機(jī)加工車間都具有數(shù)控加工能力，典型的機(jī)加工車間中常見的數(shù)控加工方式有數(shù)控銑、數(shù)控車和數(shù)控EDM線切割（電火花線切 割）。

　　 進(jìn)行數(shù)控銑的工具叫做數(shù)控銑床或數(shù)控加工中心。進(jìn)行數(shù)控車削加工的車床叫做數(shù)控車工中心。數(shù)控加工G代碼可以人工編程，環(huán)宇數(shù)控車床，但通常機(jī)加工車間用CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）軟件自動(dòng)讀取CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）文件并生成G代碼程序，對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制。

                          佛山數(shù)控車床加工中石油油管螺紋的介紹

      佛山數(shù)控車床企業(yè)簡述的油管在石油工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。它是用于油井內(nèi)輸送石油和的鋼管，安裝于套管內(nèi)，油氣從油管內(nèi)流升至井口。油管一般都用接箍連接，接箍兩端有螺紋，輝楊數(shù)控車床，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。

　 油管螺紋牙型尺寸有兩種，雙鴻數(shù)控車床，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。

　 油管扣與普通螺紋相比具有許多特點(diǎn)，它可拆性好，連接強(qiáng)度高，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，技術(shù)要求高。

　 深圳數(shù)控車床加工中油管螺紋加工完后應(yīng)試壓，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過機(jī)緊后在規(guī)定的靜水壓試驗(yàn)壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時(shí)間)。一般為25MPa～45MPa，保壓5分鐘左右。